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作者：
本人 Ray，有超过十年工作经历，做过交通、汽车、互联网、BI 等项目，也用过不少编程语言、操作系统和主流架构技术。目前在一个加拿大本地公司从事 Linux 软件开发相关的工作。我感觉兴趣的领域可以从我的知乎主页中看出来。

从我开始申请 SUV 项目时，至今也没有看到任何来自成功的 SUV 申请人个人的经历分享，所以我在个人网站上分享了一些这个项目相关的内容，希望对后来的申请人有一点帮助。但我并不是移民律师或中介，不负责任何人的评估和项目申请。对于想了解更多SUV项目、并且也想申请的朋友欢迎交流，但是建议先阅读这一篇文章以对 SUV 项目有基本的认识：加拿大联邦创业移民项目 Start-up Visa Program，或者查看全部关于 SUV 的文章列表可以点这里。除此之外还有一些生活上的分享，至于技术相关的内容就不分享了，网上已经有太多人写过了，不论是什么样的技术，我知道的并不会有不同。

I also have a team called Himalaya that is an innovative AI technology team dedicated to developing cutting-edge web tools that enhance digital productivity. Our mission focuses on creating intelligent solutions across various domains, including image and file processing, writing assistance, and document management etc. Each of our tools will be launched with a dedicated domain, reflecting our commitment to providing specialized, user-friendly AI-powered applications.

We are thrilled to share that our first tool is currently in the testing phase:
可以通过以下方式联系到我：
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加拿大SUV移民项目的流程和花费

作者：
如果对SUV项目不了解，可以先参考这篇文章： 加拿大联邦创业移民项目 Start-up Visa Program 。 首先要申明的是，我不是律师或中介，不能回答所有问题，但SUV项目中我经历过的东西可以交流。既然最多人关注的问题就是SUV项目的流程，也就是申请周期的问题，以及花费，我就详细再解释一下吧。请注意，这只是我两三年前的经历，对现在可能并不一定适用，并且这是我和我的律师的经历，也不一定适用于其他律师，仅供参考。 移民前我断断续续关注和研究过移民有五年了，对美加澳新欧等主流的项目都有了大概的了解，最后发现只有加拿大是目前最可行的国家。然后我就发现加拿大主流的移民项目都需要雅思成绩，于是我先去考了雅思，不高只有6分，不过已经足够申请大部分移民项目。当然，在迈出移民这一步之前，我和家里人讨论过很多次这件事，最后在一致意见的基础上决定由我主导开始行动。 在众多移民项目中，我发现SUV是关注的人比较少，但可能是对我最合适的项目。于是我专门在网上去找加拿大境内持牌顾问，特别针对性地去找专门做SUV项目的、合法的持牌顾问，而不是移民中介。 找到律师之后就和他专门约时间聊了一下，通过沟通我能感受到他诚恳的为人，以及谨慎的行事风格。他有自己的资源网络，团队中还有前移民官，所以当时很容易判断我适合SUV项目。因为和律师有时差，前后花了几天时间就把这事定下来了。 我已经有了雅思成绩，所以直接进入了下一步，就是选项目。由于律师有孵化器资源，他们能很快完成沟通并同意接收我的项目。然后就是与孵化器签了合同，表示他们同意提供支持信。基本条件具备之后就是准备材料和提交申请了。这里有一些特殊情况花了一个多月。 当时我只想尽快出国，所以律师帮我准备了资料申请了工作签证。准备材料加提交申请一共是一个月左右。我个人判断截止目前应该大概率不会有什么意外情况，于是着手把国内的房子和车都卖了，两个多月后工签顺利地下来了。 在临走的一个月前我辞职了，在家处理房产交割的手续，打包行李，行程规划，资金处理，告别亲友等等，时间还是挺紧的。 登陆之后的一个星期基本上处于生活的调整阶段，包括倒时差，熟悉环境，办各种证件，银行卡、买车租房等事情。顺便还抽空见了孵化器一面，由于刚好疫情开始在加拿大爆发，从此之后我就一直在家办公（创业）了。 后面就是一直全身心投入到项目开发中，也在创业过程中不断学习了解加拿大的营商环境，...
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真想移民就不要只是想想而已

作者：
 本站的电报群目前已经有 3000 多人了，我除了关注其中时事以及移民的话题之外，也顺便能感受到不同的人不同风格。毕竟是人比较多了，各种各样的情况也不算少见，有些观点我可能在群里可能说过很多遍，以后也一定还会有人提及，所以我想简单地总结一下关于移民决定方面的个人见解。 很多年前我对移民这件事只有一个大概的印象，可能前面的博文中也会有提及，简单地说就是，我决定移民总是为了去一个自认为更好的地方，要么是因为向往，要么是被逼迫，即要么是因为国外太好了而心生向往之，或者是因为觉得当下的情况实在太差被逼移民。我在真正开始办移民前的一两年里，向往的成分是更多的，因为我觉得自己当时的生活还算可以，虽然远没达到“知乎”的平均水平，但尚处于衣食无忧、有车有房这些看似平静且美满的状态。这个阶段我也想过移民的事，但确实没什么动力去做一些改变。直到 2018 年之后，很多因素综合起来才促成了这个决定。一方面，政治环境是首当其冲的。我虽然一直没有参与政治，但一直有关注。我相信很多人可能和我差不多，对于时局不满由来已久，嘴上不讲不过是觉得没必要而已，而且讲了也改变不了什么；另一方面也有职业因素，在之前一个自媒体的访谈中我也坦露了这一点。通过这件事情，我也意识到一个人在做一些重大决定的时候，至少对于我而言，一个更美好的前景可能并没有危机感产生出来的驱动力更大。就好像如果有一款药告诉我说吃了会更健康，我一定不会有兴趣，但是如果说不吃就会死，那我大概就会买了。 经常有人在群里问有没有低成本的移民方案，或者问国外有没有招工的等等。但是他们又觉得走线风险太高，就业又怕语言不好，日本韩国又看不起、不甘心，办正规移民项目又怕花钱……是的，大多数人只想收获而不愿意付出。我一直有个“移民不可能三角”的观点：合法、快速和低成本这三个选项里面，最多只能顾及两个。想合法且快速的的话，只有花钱投资、捐赠等等几个巨贵的途径，成本起码千万人民币以上才有可能有机会；想合法又低成本的话，完全可以选择美国劳工之类的移民项目，只要3万美金左右，但随随便便排期十年以上；想快速又低成本的方法就多了，政庇、走线、黑下来、造假等等，每一条都是不归路。当然，这个观点可能只适用于欧美等主要发达国家，并不包含像瓦努阿图、格林纳达，以及东欧等等实际上并不适合大多数人移民的地方。 另一个观点是：移民并不是一个解决方案，而只是换个环境继续生活...
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警惕中介陷阱：SUV 项目需谨慎对待

作者：
 这几年号称能做加拿大联邦创业移民 SUV 的中介是越来越多了。和雇主担保一样，SUV 本身是正规的、合法的，但总有些中介为了赚钱，拿着申请人的身家去钻移民政策的空子，甚至明目张胆地违法。其它国家我不清楚，中国境内的所有声称能做 SUV 移民的公司（不用抬杠，没几个是无辜的）基本上都是一个套路：包装项目，再高价卖车位。这么操作除了之前提到过的一些问题之外，还有这些风险： 在创业团队这方面，很多项目因为实在等不到五个人凑成一个团队，就以三人、两人，甚至单人直接去递交申请。有些申请人自己可能也觉得与别人合伙很麻烦，自愿让中介帮他们申请成单人的项目。移民局确实没有明确说团队必须要够几个人，但是在实际操作中，移民局越来越倾向不认可人数少的项目了，不知道是不是与他们年度的 KPI 有关系，但可以确定的是人数少的项目，特别是单人的项目，被拒签的风险往往是更高的。因为从逻辑上也可以理解：移民局当然更希望看到申请人能带来成功的创业项目为加拿大的经济作贡献，他们也知道创业成功并不是容易的事，所以一方面不要求创业必须成功，另一方面也从更现实的层面考虑，他们会更喜欢至少看上去成功的可能性更大的项目。而人数少的项目，特别是单人项目很难说服移民官，这个申请人能凭一己之力就能搞定创业过程中的所有事情，而且还能带来更大的成功可能。 最近有几个人和我分享过他们的计划，也看到有一些中介机构在专门做这方面的生意：创业的同时去读书。虽然移民局没有明确规定创业的同时能不能读书，但是从以上原则性的要求来看，申请人一边创业一边读书肯定比全部投入创业去做成一个项目的可能性更低。当然也不能说一定不能这么干，更不能说边读书边创业就一定会失败。如果说申请人认为读书更重要、SUV 做不成了还能靠毕业工签完成移民的话，不妨一试。但如果把移民看得很重要，个人还是建议不妨先完成最重要的事。毕竟有了身份之后再读书能省不少钱，而且先在加拿大生活（创业）一段时间再读书也许对未来是否有必要读书、读什么专业这些问题有更深刻的理解。 SUV 项目的要求也在逐渐变化。我当时申请的时候并没有对盈利有任何要求，也没有对项目本身有什么额外的要求，只要满足基本的、原则上的要求就能通过。但是这几年的趋势显示，移民局似乎对申请项目有了更高的要求——他们已经不仅仅看项目本身是否具有创新性和盈利性，还会考察其它方面，比如项目是否能实际盈利，以及是...
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