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Showing posts from October, 2020

加拿大的移动通信费用有多高

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加拿大的通信费用可以说几乎是全世界最高的,很多人,包括来加拿大之前的自己都只知道它高,但对于它有多高是没有概念的。现在终于有体会了。 话不多说,先贴张图,可以看出来加拿大即便不是世界第一,也妥妥处于第一梯队: https://images.dailyhive.com/20200728103617/Screen-Shot-2020-07-28-at-10.34.24-AM.png 和中国差不多,加拿大本地主要的三大运营商号称“Big 3”:Bell,Rogers,Telus,都是有自己的信号塔的全国性大网。虽然我相信政府的本意也是希望这三家能形成良性竞争,但实际上并没有什么卵用,Big 3发现显然不如勾兑在一起挣得多,于是用户会发现一个无奈的现象:这三家移动套餐的档次和费用是完全一样的,我是肯定不相信他们没有商量过。 这一个层次的套餐几乎都是60加币每月起,提供无限的全国通话和短信,加上10G左右的LTE数据,签约手机的话一般是一次签两年,每个月再交一点相当于分期付款的费用。比如最新上市的iPhone 12,如果找他们签约大概每个月120加币左右,提供3-5G左右的数据。可以看出来,还是相当贵的。 其下各自有一些二线品牌,就如同中国移动下面有神州行和动感地带品牌一样,他们直接用母公司的网络,但是会提供相对低价的套餐。Rogers有Fido,Bell有Virgin,Telus有Koodo。 https://moving2canada.com/wp-content/uploads/2019/07/Canadas-Major-Phone-Providers-1.jpg 这一个层次的套餐大多是45加币每月起,包含无限通话和短信,以及2G的LTE数据,也有只包含基本通话和短信功能的35加币起的套餐,数据流量如果用超了或者单独买,大多是15加币每GB。毕竟还是独立的子品牌,所有他们大多有自己的一点特色,可以视为独立品牌最后的一点自由度和尊严。比如Fido比较有特色的是对老客户长期提供每月10加币4GB的平板计划,有些华为、中兴和三星的平板签约两年是免费送的;Virgin的网络质量相对好一点,并且提供免费的国际长途电话;Koodo的特色是不查征信,对信用不好或者没有信用记录的人来说相对友好。整体来讲,这一个级别的费用依然不低。 再下面就是Big3的三线品牌,以及本地品牌。比如Rog

言论自由应该是什么样的

饭否是目前国内我认为运营得还算良心的社区类产品了,主要原因就是它对各种言论的处理是有度的,比如我想发一条包含“川普”二字的饭,他会直接提示内容涉及敏感词后拒绝发布出去,而不像微博或是微信那样,你可以发,但后果就是未知的了,很可能直接封号,我之前一个几年的大号就是因为这个永久被封的。当然,这两个平台的言论环境都不能算好,这其中我理解可能也有来自审查的压力,但这些平台本身毫无底线地配合作恶肯定也是难辞其咎。首先,虽然微博删了我的号,给我造成了无法具体衡量的损失,但我会觉得当前执政党的言论审查政策应该负主要责任,然后才是微博平台。其次,我发了一条不痛不痒的牢骚之后不久被提示账号需要重新登录,但当我重新登录时被提示账号永久被封,没有原因,没有解决办法,即封你不商量,这么粗暴处理显然是不合理的,但无处申诉。最后,我在尝试重新找回密码时却可以正常操作,给我造成一种错觉,以为这是一个绕过封号的途径,而实际上即便重新设置了密码也依然无法登入。所以,这明显是因为微博为应对审查言的压力而仓促处理的结果。 虽然我现在身处自由世界,但一切并不像我想像得那么美好。比如我的亲身经历告诉我,像Twitter、Facebook或YouTube这样的世界主流平台也无时无刻不在受到左派意识形态的影响。比如,我熟悉的几个比较有影响力的大号和频道,因为在美国大选期间说了太多关于美国民主党的“重大负面新闻”,账号和频道都被封掉了。稍了解美国政治的网友应该都知道,这些互联网巨头都位于“硅谷”——民主党控制范围内的西部——加利福尼亚州。目前在这些媒体在美国是有权利这么做的, 230法案 的存在让这些事实上的公共平台变成了私家花园,所以所有压制言论自由(甚至背后影响政治格局)的行为变得合法。还有一些例子,比如之前新闻上报道过的Facebook或Google的一些员工因为支持某一政治议题被公司以其他理由开除。这些做法都相当地“左派”(像共产党),即我不同意你说的话,那么我就要利用权力让你闭嘴。言论自由显然不应该是这个样子的。所以,即便如此,这些媒体和BigTech们依然可以在被法律定罪前享有所有言论自由。 美国宪法第一修正案赋予人民有言论自由的权利,而言论自由是相对的自由而不是绝对的自由,事实上,世界上并不存在绝对的自由。就我的理解用大白话讲就是,你可以自由地说,但需要为自己的言论负责。也就是说,如果我的言论没有给

关于汽车,对新移民的一点个人建议

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记得去年我们准备过来加拿大之前,就提前在网上预订了一周的Airbnb,位置在市区——因为刚到一个地方一定有很多事情要办,比如各种文件、健康卡等,住在市区里面虽然成本相对高点,但是如果能在尽量短的时间内更方便、更高效地办更多的事情,这个投入当然是划算的。在这一周的时间里除了把必要的文件办完,首要的任务就是找一处长期住宿,而如果要到处看房子就最好是自己买汽车了。 很多人应该知道在北美——我习惯说北美,因为在生活的方方面面加拿大和美国实在是太像了——汽车有长租新车和购买二手车两种,前者要求的个人信用记录对于我们刚落地的新移民来说显然无法满足,所以只有考虑买二手车了。当然,直接付全款购买新车也是可以的,但是我肯定不会选择性价比这么低的方式。二手车的交易在北美太成熟了,不但车源多、交易方便,而且信息透明、管理规范。 由于当时我们没有太多时间去找寻和比较,所以直接根据网上的广告找了一个华人车商。他店里当然没有太多现车,只有一台Subaru Impreza的hatchback(掀背车或两厢车)我觉得还能凑合,就立刻掏钱买了下来。虽然后来发现买贵了不少,但他能当天把所有手续办完并让我们开走,为我们后面办很多事情开了个好头。 至于为啥要买这台Subaru,因为之前看过一些建议是四驱在加拿大的冬天冰天雪地里开会相对更安全点,而事实证明确实有一定的道理,有几次在公路上拐弯时由于时速过大在冰雪路面上发生少许侧滑的情况,最后能都化险为夷,这套四驱系统应该是发挥了它的作用。另一个原因就是hatchback的车身结构会带来更大的空间,乘客可能没有明显的感觉,但是遇到拉货的时候这个好处就体现得相当明显了。比如,在找到房子之后我们去宜家买了床垫,如果自己拉不了,我们需要再拿半个床垫的钱出来请人帮我们拉。另外,选择日系品牌的一个原因就是其质量相对更稳定,虽然在北美汽车的售后同样发达,但是如果遇到什么问题,花时间花钱就闹心了。 不足之处也有,主要就是车型的问题和空间问题。首先,hatchback是基于轿车设计的,这就决定了它的底盘就不会太高,常规路面上舒适性虽好,但是冬天如果走到没有除过冰雪的路上,就会发生托底的情况。其次,虽然前面说hatchback空间会相对更大一点,包括后排如果完全放倒能获得更大的空间,但对新移民来说还是不太够,比如我们当时从Airbnb搬到租的房子里的这段,我一个人开这辆车要搬两