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我强烈不建议找国内移民中介

我在想到分享一些关于这个话题的观点的时候,能考虑到一些人可能就是通过国内中介成功移民的,也能理解现在想移民的人可能为找不到境外的合法移民公司而烦恼。但我依然觉得有必要让所有人知道,特别是正准备办移民的人知道,国内中介在加拿大移民是怎样的存在。 尽管国内中介不能说完全没有靠谱的,但不必要较真,因为绝大多数都不是靠谱的,至少办理加拿大移民的是如此。 在加拿大,如医生、工程师等都需要牌照认证一样,有资格代理申请人办理移民申请的专业人士需要持有加拿大移民监管机构颁发的从业牌照,他们也被称为持牌移民顾问(或律师),换言之,只有持有这个机构颁发的牌照才有资格代理为申请人办理移民申请,否则都是非法。持有牌照的移民顾问受移民监管机构管理。如果申请人发现持牌移民顾问有违规行为可以向移民监管机构举报并获得权益保障。所以通常持牌的移民顾问不会乱来,毕竟没人愿意为了一个申请人那一点利益失去吃饭的家伙。而且要获得这个牌照并不容易,首先需要身份必须是加拿大永久居民或公民,其次还需要去学习专业课程,并通过最后的考试。所以加拿大持牌的移民顾问并不是很多。截止2022年6月30日,加拿大持牌移民顾问总数是11324人。其中,居住在中国的移民顾问只有15人,没错, 整个中国合法的加拿大移民顾问只有十五人 。如果你幻觉中国怎么也得有几万移民顾问,那么他们中99.99%都不是合法的。而万一与这些『非法』的移民顾问和公司发生了纠纷,那么唯一解决的途径只有报警或起诉,因为它们不受加拿大移民监管机构的管理。 在网上能看到不少人分享与这些移民中介发生的各种不愉快的事。这里我就不得不提一下他们最喜欢推荐的项目——雇主担保——这是一个神坑。不可否认,真实的雇主担保、且正常操作的案例是存在的,但绝大多数都存在各种问题,所以不要拿自己的前程去博那点可能性。我了解到的雇主担保主要的操作就是自己花钱买一个岗位,基本上都是挂职,不用去上班,有些甚至要自己给自己发工资以产生『合法』报税记录。其实加拿大很多华人留学生也会这么干。去年考虑做点投资项目的时候走访了一些车行,才知道他们每年收入中有一部分就是接收雇主担保的移民申请人(而且收费不贵)。严格来讲,这已经是在光明正大地违法了,双方都不光涉嫌欺诈,还有可能税务问题。加拿大本地都已经是这样了,远在中国的申请人的情况能好到哪里去。另外我还和在这边等身份的一些华人也聊过。因为永居身份还

加拿大SUV移民项目的流程和花费

如果对SUV项目不了解,可以先参考这篇文章: 加拿大联邦创业移民项目 Start-up Visa Program 。 首先要申明的是,我不是律师或中介,不能回答所有问题,但SUV项目中我经历过的东西可以交流。既然最多人关注的问题就是SUV项目的流程,也就是申请周期的问题,以及花费,我就详细再解释一下吧。请注意,这只是我两三年前的经历,对现在可能并不一定适用,并且这是我和我的律师的经历,也不一定适用于其他律师,仅供参考。 移民前我断断续续关注和研究过移民有五年了,对美加澳新欧等主流的项目都有了大概的了解,最后发现只有加拿大是目前最可行的国家。然后我就发现加拿大主流的移民项目都需要雅思成绩,于是我先去考了雅思,不高只有6分,不过已经足够申请大部分移民项目。当然,在迈出移民这一步之前,我和家里人讨论过很多次这件事,最后在一致意见的基础上决定由我主导开始行动。 在众多移民项目中,我发现SUV是关注的人比较少,但可能是对我最合适的项目。于是我专门在网上去找加拿大境内持牌顾问,特别针对性地去找专门做SUV项目的、合法的持牌顾问,而不是移民中介。 找到律师之后就和他专门约时间聊了一下,通过沟通我能感受到他诚恳的为人,以及谨慎的行事风格。他有自己的资源网络,团队中还有前移民官,所以当时很容易判断我适合SUV项目。因为和律师有时差,前后花了几天时间就把这事定下来了。 我已经有了雅思成绩,所以直接进入了下一步,就是选项目。由于律师有孵化器资源,他们能很快完成沟通并同意接收我的项目。然后就是与孵化器签了合同,表示他们同意提供支持信。基本条件具备之后就是准备材料和提交申请了。这里有一些特殊情况花了一个多月。 当时我只想尽快出国,所以律师帮我准备了资料申请了工作签证。准备材料加提交申请一共是一个月左右。我个人判断截止目前应该大概率不会有什么意外情况,于是着手把国内的房子和车都卖了,两个多月后工签顺利地下来了。 在临走的一个月前我辞职了,在家处理房产交割的手续,打包行李,行程规划,资金处理,告别亲友等等,时间还是挺紧的。 登陆之后的一个星期基本上处于生活的调整阶段,包括倒时差,熟悉环境,办各种证件,银行卡、买车租房等事情。顺便还抽空见了孵化器一面,由于刚好疫情开始在加拿大爆发,从此之后我就一直在家办公(创业)了。 后面就是一直全身心投入到项目开发中,也在创业过程中不断学习了解加拿大的营商环境,

再说点加拿大 Start-up Visa SUV 项目

将近一年之前我分享过自己通过SUV项目获得加拿大永久居留身份的文章,请参见 这里 。这一年时间发生了很多事情,移民政策当然也产生了一些变化,但总体上我依然还是认为这个项目对适合的人来说是最好的选择。 从我开始办理SUV项目的时候,我就一直在关注这方面的信息,结果发现网上的资料特别少,更没有成功案例的分享,所以从那以后我就在 知乎 , 电报 和 小红书 等渠道陆续分享过一些SUV项目的一些经历,我相信我分享的内容可能是全网唯一来自SUV项目申请人的,所以希望对想申请的人有一些帮助。有兴趣的朋友可以交流一些创业心得。我相信两年前的情况和现在可能会有差别,比如我了解到现在对启动资金的要求和以前相比有不小的差别,但都不是很大的问题。 前段时间听有的群友说,国内有些中介告诉他现在SUV的通过率已经从原来号称的99%降到15%左右,还鼓励他去做雇主担保移民,我对此比较生气但一点也不意外。我一直认为移民对申请人来说是一生最大的一次转折点,但凡有点良心的中介都不应该利用这样的机会去消费申请人的信任,更不应该欺骗他们。这也是我在当时申请移民的两条原则之一:不找国内的中介,不做雇主担保和留学移民。我找过国内的不少中介咨询过(但没打算和他们签约),但说实话没有很有价值的信息,他们告诉我的和我自己在网上收集的基本没有差别。至于雇主担保和留学移民,对移民行业略有了解的人都知道,这并不是什么好项目,而且有极高的违法风险,只是利润比较高的项目罢了。 后来我在这边找了本地的律师咨询了一下,了解了SUV目前最真实的通过率数据,不妨在这里分享一下。这个数据是之前我所在的孵化器统计出来的。2020年疫情最严重的时候,只有50%的通过率,11个通过,11个拒签。2021年好很多,达到了90%。2022年至今有18个通过,4个拒签,通过率大概82%。不得不说,加拿大虽然对人口极度渴望,但远没有到放松原则和降低标准开闸放人的地步。对于想通过这个项目移民的人来说,重心必须还是要放在真实创业和经营上面。虽然这个项目每年的配额近几年都没有达到,对未来的申请来说还是有不少机会的。 再借这个机会重复一下我在很多场合说过很多次的话。对于移民小白来说,自己一定要多作功课,移民不是买东西,交钱取货走人,而是不论你做什么项目,都需要自己深度参与和决策,当甩手掌柜只有被坑和被拒的份。在决定要移民加拿大的时候,务必先去准备英语,有

我经历的加拿大 Start-up Visa 项目

加拿大的 Start-up Visa (SUV) 项目是给全球的申请人提供一个可以在加拿大境内创业并获得居留权的项目。因为全球疫情,有一段时间加拿大的边境是关闭的(因为理论上移民局批准了申请人,申请人需要入境才能申请永久居留,如果边境关闭,移民局批准任何人都没有意义,反正所有人都进不来,所以干脆也不工作了),移民局也不上班,官网上查询的平均处理时间从最开始的12个月慢慢拖到到33个月,也不知道疫情什么时候好转(疫情好转移民局才会上班),又不能催不能问更不能加急处理,一度看不到希望。好在疫情今年年中开始逐渐稳定下来,也终于在7月份收到体检通知,一周后就收到eCOPR(electronical Confirmation of Permanent Residence),并正式成为加拿大合法的永久居民,前后花了我整整一年半时间。 前面几年里也了解过全球各种主流的方式,最终都没能下定决心,有些是移民政策变化,有些因为项目存在可能的合法性问题,有些因为费用过高或周期过长,最终了解到SUV这个项目的时候就认为它应该是最适合的途径。我当时最大的诉求就是务必一次成功,因为以自己的条件不论是时间还是金钱都容不得多次折腾,所以打算通过移民律师去申请而不是DIY。在考察了几乎市面上所有的移民中介之后,我放弃了从中国境内找移民律师,而是直接在加拿大本地找了一个,后来证明这个决定至少是不错的。SUV 项目的申请对律师比对申请人有更高的要求,也就是说,申请人只需要有雅思5.5分和相应的背景就够了,但有资源和能力能做 SUV 项目的律师是很少的,有经验的就更少了。不止因为这个项目每年只批200多个case,没有多少移民律师有机会做过这个项目,而且还需要移民律师要有本地资源,以及创业方面的经验。这也就是为什么当时我在国内几乎找不到做这类项目的律师,就算有也是天价,可以想像大概率是接了我的case再卖给加拿大这边其他律师,自己再赚个差价,所以这也是在真正清楚了这个行业之后必然的选择。 SUV是联邦项目,意味着移民不必经过省提名的过程而是由联邦直接审理,所以理论上申请周期会更短,而且创业成败对移民申请没有影响,对创收和雇员都没有要求。SUV 项目主要有天使投资、风险投资和孵化器三种渠道,天使基金需要项目获得7.5万加币投资,风险投资需要的投资额是20万加币,孵化器对投资没有要求,只需要投资机构接受项目进